深夜爆雷！每月50000个集装箱！50%驳船空驶！托运人至少还要承受两年的运费上涨和货源紧张危机 今年和明年的新造船交付量都足够低，总体船队增长将大大低于需求增长。假设港口拥堵问题继续破坏全球供应链稳定，使全球船队得到充分利用，这对航运公司来说显然是一个积极因素。 据Mike外贸说获悉，在安特卫普和鹿特丹，超大型集装箱船每停靠一次，平均要卸下3000至5000 teu的货物，用于内陆航行。拒绝合作...

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